SIGPCB pour les auto-écoles : ce qui se gère en ligne

Le SIGPCB pour les auto-écoles, c'est d'abord un changement de méthode : l'inscription d'un candidat à l'examen du permis ne passe plus par une pile de papiers déposée au guichet, mais par une plateforme en ligne de l'Agence nationale des transports terrestres (ANaTT). Auto-écoles, moniteurs, candidats et examinateurs y ont chacun leur place.

Cet article fait le point, source par source, sur ce qui se gère en ligne quand on dirige une auto-école ou qu'on y enseigne, sur ce qui revient au candidat, et sur les points que les textes publiés ne précisent pas encore.

Qu'est-ce que le SIGPCB et à qui sert-il ?

Le SIGPCB est le « Système intégré de gestion du permis de conduire au Bénin », géré par l'ANaTT. Selon la page d'accueil du portail (sigpcb.anatt.bj, consultée le 28 septembre 2026), il sert à six profils d'utilisateurs :

• les candidats au permis ;
• les auto-écoles ;
• les moniteurs ;
• les examinateurs pratiques ;
• les recruteurs de conducteurs professionnels ;
• les agents de l'ANaTT.

Concrètement, chacun y voit la partie du dossier qui le concerne. Le candidat suit son inscription, l'auto-école présente ses élèves, l'ANaTT étudie les dossiers et organise les sessions.

Depuis quand ? Le calendrier officiel des examens 2025 (décision de l'ANaTT du 5 février 2025) indique que les inscriptions passent par la plateforme SIGPCB et que ses sessions sont « ouvertes en permanence » à partir de mars 2025. Pour une auto-école, la plateforme devient donc l'outil de travail de chaque session : c'est là que les dossiers sont inscrits, étudiés puis convoqués.

Quel est le rôle de l'auto-école dans l'inscription à l'examen ?

L'auto-école est le point d'entrée obligé du candidat. La fiche officielle d'inscription à l'examen (PS00879, mise à jour le 19 juin 2026) présente ce service comme destiné aux auto-écoles : c'est l'établissement d'enseignement de la conduite qui inscrit un candidat jugé apte.

Le SIGPCB reprend cette logique. Dans l'espace candidat, l'inscription consiste à choisir trois éléments puis à payer les frais :

• la catégorie de permis visée (A1, A2, B, C, etc.) ;
• le centre d'examen ;
• l'auto-école qui présente le candidat.

Pour l'auto-école, la conséquence est simple : un élève mal renseigné dans le système, ou rattaché à la mauvaise auto-école, ne pourra pas être présenté correctement. Mieux vaut vérifier avec lui, dès l'inscription, la catégorie et le centre choisis. Le centre compte beaucoup, car le rythme des sessions varie d'un centre à l'autre (voir l'organisation du calendrier des examens).

Et les pièces du dossier ?

La fiche PS00879 liste les pièces demandées pour un dépôt au guichet : certificat d'identification personnelle (CIP) ou certificat du résident, pièce d'identité, certificat d'aptitude médicale, groupe sanguin, photos d'identité aux normes, et quelques pièces particulières selon les cas. Le détail est expliqué dans notre guide pour constituer son dossier de permis. Le dépôt au guichet reste possible sur les sites de l'ANaTT, du lundi au vendredi, de 8 h à 11 h et de 14 h à 16 h 30.

Comment un dossier avance-t-il jusqu'à l'examen ?

Un dossier suit un cycle en plusieurs temps, partagé entre le candidat, l'auto-école et l'ANaTT. Le calendrier 2025 décrit, pour chaque session, trois étapes dans cet ordre : fin de l'étude des dossiers et gestion des rejets, envoi des convocations, puis épreuves du code et de la conduite.

Voici ce que cela donne en pratique, d'après les libellés de l'espace candidat relevés le 28 septembre 2026 :

1. Inscription : le candidat choisit catégorie, centre et auto-école, puis paie les frais. L'auto-école présente le candidat qu'elle juge apte. Les sources consultées ne précisent pas laquelle de ces deux actions vient en premier.
2. Étude du dossier : l'ANaTT examine les pièces. Un dossier rejeté doit être régularisé avant de pouvoir avancer vers la convocation.
3. Convocation : le candidat télécharge sa convocation, pour le code puis pour la conduite. Nous détaillons cette étape dans l'article sur la convocation à l'examen et les absences.
4. Code réussi : l'espace candidat permet de télécharger une attestation de réussite au code.
5. Formation enregistrée : après l'enregistrement de la formation par l'auto-école, le portail indique que l'inscription à la conduite est couverte par l'admissibilité au code. Le candidat choisit alors sa session pour être convoqué.

Ce dernier point est important pour les auto-écoles. L'enregistrement de la formation est une action de l'établissement, et c'est après lui que le portail invite le candidat à choisir sa session de conduite. Un oubli à ce stade risque donc de retarder le passage à l'épreuve de conduite.

Un point de vigilance : la fermeture d'un dossier

L'interface du SIGPCB avertit que la fermeture d'un dossier candidat est irréversible et fait perdre les sommes déjà versées. Avant toute manipulation de ce type, l'auto-école a intérêt à en parler avec le candidat et à vérifier qu'il s'agit bien de sa volonté.

Que fait le candidat lui-même sur le SIGPCB ?

Le candidat dispose de son propre espace, « Mon permis de conduire » (monpermisdeconduire.anatt.bj). L'auto-école n'a donc pas à tout faire à sa place, mais elle gagne à savoir ce qu'il y trouve pour bien l'orienter. Les services affichés sont nombreux :

• inscription à l'examen, choix de session et paiement ;
• téléchargement de la convocation (code et conduite) ;
• justification d'absence ;
• autorisation de tuteur légal ;
• attestation de réussite au code ;
• demande de permis numérique ;
• renouvellement, prorogation, duplicata ou remplacement, échange, permis international ;
• authenticité et vérification d'un document de l'ANaTT par QR code.

La démarche « autorisation de tuteur légal » concerne les plus jeunes. Selon la presse de juillet 2026, la réforme permettrait de se présenter à 17 ans révolus avec une autorisation parentale, pour certaines catégories (notamment A2, A3 et BEA). Le texte de l'interface ne précise pas l'âge concerné : le moniteur qui accueille un élève mineur doit donc vérifier ce point avec l'ANaTT.

Un bon réflexe pour l'auto-école : montrer à chaque nouvel élève comment se connecter à son espace, où trouver sa convocation et comment justifier une absence. Cela évite des appels de dernière minute et des candidats qui se présentent sans le bon document.

Où en sont les moniteurs sur la plateforme ?

Les moniteurs sont enrôlés sur le SIGPCB, de même que les examinateurs pratiques, selon le portail de l'ANaTT. Autrement dit, le moniteur n'est pas un simple nom sur une affiche : il a une existence dans le système officiel.

Ce que le portail public ne dit pas, en revanche, c'est la procédure exacte d'enrôlement : pièces demandées, délai, rattachement à une ou plusieurs auto-écoles. Aucune source officielle consultée ne décrit non plus les conditions du diplôme de moniteur. Nous ne les inventerons pas ici. Un moniteur qui prépare son enrôlement doit se renseigner auprès de l'ANaTT ou de l'annexe de son département.

On sait en revanche que la fiche d'autorisation d'ouverture d'une auto-école demande, parmi les pièces, la copie du permis des moniteurs et la preuve de leur titre de moniteur. Le lien entre l'établissement et son équipe pédagogique est donc vérifié dès l'ouverture.

Les moniteurs qui souhaitent se faire connaître des candidats peuvent aussi figurer dans l'annuaire des moniteurs de permisbenin.com, qui est un service privé distinct de l'enrôlement officiel.

Quelles démarches de l'établissement passent par le SIGPCB ?

La démarche la plus clairement liée au SIGPCB est l'autorisation d'ouverture. Selon la fiche officielle PS00900, la demande se fait en ligne sur sigpcb.anatt.bj. D'autres démarches de l'établissement existent sous forme d'e-services de l'ANaTT.

L'autorisation d'ouverture

L'autorisation d'ouvrir une auto-école est délivrée par le directeur général de l'ANaTT. Elle est réservée aux personnes physiques ou morales de nationalité béninoise. Selon la fiche PS00900 :

• coût : 150 000 FCFA ;
• délai : une semaine ;
• demande : en ligne sur sigpcb.anatt.bj.

Les pièces demandées comprennent notamment l'acte de naissance, le certificat de nationalité et le casier judiciaire de moins de trois mois du fondateur, les statuts pour une société, le registre de commerce, les titres professionnels du fondateur, une note descriptive des locaux et du matériel, une attestation fiscale, une attestation de sécurité sociale, ainsi que les documents des moniteurs cités plus haut. Le texte de référence cité est l'arrêté n° 023 du 1er avril 2016 portant réglementation des conditions d'ouverture et d'exploitation des auto-écoles.

La licence d'exploitation

Après l'autorisation vient la licence d'exploitation, délivrée par l'ANaTT. Selon la fiche PS00936, elle est gratuite, valable un an et traitée en 72 heures par le chef d'annexe départemental. Comme elle dure un an, c'est une échéance à inscrire dans son agenda chaque année. La fiche ne précise pas si la demande passe par le SIGPCB ou par un autre canal : à vérifier auprès de l'ANaTT.

Le transfert et la mutation

Deux événements de la vie d'une auto-école font l'objet d'e-services de l'ANaTT :

• transfert (changement d'adresse) : 20 000 FCFA, 72 heures (fiche PS00912) ;
• mutation (changement de promoteur, par exemple lors d'une reprise) : 20 000 FCFA, 72 heures (fiche PS00935).

Elles ne disent pas sur quel portail exact ils se font : rien n'indique qu'ils passent par le SIGPCB. Le plus sûr est de demander à l'ANaTT le canal à utiliser.

Qu'est-ce qui ne se gère pas encore clairement en ligne ?

La réforme du permis de 2026 ajoute des obligations de formation, mais leur traduction dans le SIGPCB n'est pas documentée publiquement. Selon la presse de juillet 2026, l'arrêté n° 0196 de mai 2026 prévoirait au moins 60 heures de code et 30 heures de pratique avant l'examen du code. Il prévoirait ensuite, après la réussite au code, six mois de formation pratique ou 120 heures de conduite effective avant l'épreuve pratique.

Toujours selon la presse, la réforme introduirait un livret d'apprentissage et une fiche de suivi tenus par l'auto-école. Aucune source consultée ne dit si ces documents seront numériques, s'ils seront saisis sur le SIGPCB, ni sous quelle forme l'ANaTT les contrôlera. Nous n'avons pas pu lire le texte intégral de l'arrêté : ces points restent à confirmer.

En attendant, le plus prudent pour une auto-école est de garder une trace datée et précise des heures de chaque élève, quel que soit le support. Si l'ANaTT demande ces informations, elles seront prêtes.

Comment une auto-école peut-elle s'organiser au quotidien ?

Une organisation simple suffit à éviter la plupart des blocages. Quelques habitudes utiles, qui ne dépendent d'aucune règle nouvelle :

• vérifier chaque dossier avant de le présenter : pièces lisibles, photos aux normes, catégorie et centre corrects ;
• surveiller les rejets : un dossier rejeté doit être régularisé avant d'aller plus loin ;
• enregistrer la formation sans attendre une fois le code réussi, pour que l'élève puisse choisir sa session de conduite ;
• former l'élève à son espace candidat : connexion, convocation, justification d'absence ;
• noter les échéances de l'établissement : licence annuelle, transfert ou mutation en cas de changement.

Le SIGPCB gère la partie officielle : inscriptions, sessions, convocations. La préparation pédagogique reste le travail de l'auto-école : cours de code, séries d'entraînement, examens blancs. Pour cette partie, l'application A+ PERMIS BÉNIN propose des séries de questions, des examens blancs et un audio en langues locales, utilisables hors ligne par les élèves. Les établissements peuvent aussi se faire référencer dans l'annuaire des auto-écoles, et les candidats y trouvent de quoi choisir leur auto-école.

À retenir

• Le SIGPCB, géré par l'ANaTT, réunit candidats, auto-écoles, moniteurs, examinateurs pratiques, recruteurs et agents de l'ANaTT.
• L'inscription à l'examen est un service destiné aux auto-écoles : c'est l'établissement qui présente le candidat jugé apte.
• Les inscriptions passent par le SIGPCB, dont les sessions sont ouvertes en permanence depuis mars 2025, selon le calendrier officiel.
• L'auto-école enregistre la formation de l'élève, ce qui lui permet ensuite de choisir sa session de conduite.
• La demande d'autorisation d'ouverture se fait en ligne sur sigpcb.anatt.bj (150 000 FCFA, une semaine) ; la licence d'exploitation est gratuite et valable un an.

Sources

• ANaTT, portail du Système intégré de gestion du permis de conduire au Bénin (SIGPCB) : sigpcb.anatt.bj, consulté le 28 septembre 2026.
• ANaTT, espace candidat « Mon permis de conduire » : monpermisdeconduire.anatt.bj, consulté le 28 septembre 2026 (lecture seule, sans connexion).
• Portail national des services publics, fiche PS00879, inscription à l'examen du permis de conduire : service-public.bj, mise à jour le 19 juin 2026, consultée le 28 septembre 2026.
• Portail national des services publics, fiche PS00900, autorisation d'ouverture d'une auto-école : service-public.bj, consultée le 28 septembre 2026.
• Portail national des services publics, fiche PS00936, licence d'exploitation d'une auto-école : service-public.bj, consultée le 28 septembre 2026.
• Portail national des services publics, fiches PS00912 (transfert) et PS00935 (mutation) : PS00912 et PS00935, consultées le 28 septembre 2026.
• ANaTT, liste des e-services : test.anatt.bj/e-services, consultée le 28 septembre 2026.
• ANaTT, décision n° 0023 du 5 février 2025 portant calendrier des examens 2025 (document transmis à la rédaction).
• La Nouvelle Tribune, « Bénin : Le permis de conduire révolutionné pour sauver des vies », 17 juillet 2026 : lanouvelletribune.info.
• La Flamme du Golfe, « Bénin : l'ANaTT réforme le permis de conduire et crée deux nouvelles catégories », 11 juillet 2026 : la-flamme-du-golfe.e-benin.com.

Vous dirigez une auto-école ou vous enseignez la conduite ? Faites connaître votre établissement dans l'annuaire des auto-écoles de permisbenin.com, et proposez à vos élèves de réviser le code avec l'application A+ PERMIS BÉNIN.