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sécurité routière
Pourquoi réformer le permis de conduire ? Le créneau ne suffisait plus
Pourquoi réformer le permis de conduire au Bénin ? Selon l'ANaTT, l'arrêté de 2015 ne répondait plus aux réalités et l'examen pratique reposait surtout sur le créneau. Avec environ 1 000 morts par an sur les routes selon le CNSR, l'État veut des conducteurs mieux formés et un permis plus crédible.
Accidents de la route au Bénin : ce que disent les chiffres
Les accidents de la route au Bénin tuent environ 1 000 personnes par an selon le CNSR, et l'OMS estimait le bilan réel à 3 225 morts en 2021. Plus de la moitié des accidents ont lieu sur deux grands axes, et la vitesse reste la première cause citée.
Contrôles routiers 2026 au Bénin : les infractions visées
Les contrôles routiers 2026 renforcés depuis le 21 septembre visent surtout les feux rouges, le casque du conducteur et du passager, la ceinture, le téléphone, la vitesse, les couloirs deux-roues, la surcharge et le sens interdit. Selon la presse, les contrevenants risquent une amende, l'immobilisation ou la mise en fourrière du véhicule.
Alcool, fatigue et médicaments : ce que l'examen du code attend
Alcool, fatigue et médicaments : l'examen du code attend surtout de bons réflexes, comme savoir que l'alcool reste des heures dans le sang, reconnaître les signes de fatigue, lire la notice d'un médicament et, dans le doute, ne pas prendre le volant. Voici les repères à connaître et les pièges des questions.
Campagne AGIR du CNSR : casque, téléphone et courtoisie en 2026
La campagne AGIR est l'opération nationale de sécurité routière du CNSR pour 2026. Trois spots chocs portent trois messages : oui au casque, non au téléphone et à la distraction, non à l'incivisme et à l'alcool au volant. Voici ce qu'elle dit, pourquoi elle existe et ce qu'elle change pour un futur conducteur.