Campagne AGIR du CNSR : casque, téléphone et courtoisie en 2026

La campagne AGIR est l'opération nationale de sécurité routière menée en 2026 par le Centre national de sécurité routière (CNSR). Elle s'appuie sur trois spots chocs et trois messages simples : porter le casque, lâcher le téléphone, refuser l'incivisme et l'alcool au volant. Voici ce qu'elle contient, ce que disent les textes sur chacun de ces trois points, et ce que vous pouvez en retenir si vous préparez votre permis.

Qu'est-ce que la campagne AGIR du CNSR ?

AGIR est une campagne nationale de sensibilisation lancée officiellement par le CNSR le 16 mars 2026. Son mot d'ordre : « AGIR maintenant, AGIR ensemble pour sauver des vies ».

Le CNSR est l'organisme public chargé, entre autres, de l'éducation et de la sensibilisation des usagers de la route, du contrôle technique des véhicules et des statistiques d'accidents. Avec AGIR, il ne s'adresse pas à un seul public : son communiqué du 11 février 2026 cite l'État, les institutions, les transporteurs, les conducteurs, les passagers, les familles et « chaque citoyen ».

Le nom n'est pas présenté comme un sigle dans les documents consultés. Le CNSR insiste sur l'idée d'action : pour lui, AGIR « n'est pas un slogan », c'est un appel à l'action collective.

Quels sont les trois messages des spots chocs ?

La campagne repose sur une trilogie de spots vidéo : trois films, une même histoire, trois angles. Chacun met en scène un accident causé par l'inattention ou l'irresponsabilité, dans des situations que le CNSR qualifie de « malheureusement familières ».

• Spot 1 : dire oui au port du casque. Un conducteur transporte une élève sans casque.
• Spot 2 : dire non à la distraction et au téléphone au volant. Une conductrice est distraite par son téléphone.
• Spot 3 : dire non à l'incivisme et oui à la courtoisie. Un chauffeur de bus imprudent, peu courtois et sous l'emprise de l'alcool.

Le choix des images « brutes » est assumé. Selon le CNSR, les accidents mortels au Bénin sont souvent la conséquence de comportements imprudents : inattention, alcool, excès de vitesse, distraction, non-respect des règles élémentaires. Les spots veulent rappeler ces dangers « sans détour ».

Pourquoi le CNSR lance-t-il cette campagne en 2026 ?

Parce que la mortalité routière reste élevée. Lors du lancement de mars 2026, le CNSR parlait d'environ 1 000 vies perdues chaque année sur les routes béninoises. Son communiqué de février évoquait une moyenne de près de trois morts par jour.

Ces chiffres sont ceux du CNSR, et ils restent proches des décès déclarés par les autorités : 1 124 en 2021, selon le profil pays de l'Organisation mondiale de la santé (OMS). L'OMS, qui corrige la sous-déclaration par modélisation, estimait de son côté à 3 225 le nombre de morts sur les routes du Bénin la même année. Les deux séries ne mesurent pas la même chose : il faut toujours préciser laquelle on cite.

La campagne s'inscrit dans la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030. Le CNSR y rattache l'objectif de réduire de 50 % les accidents de la route d'ici 2030 (l'OMS formule cet objectif en décès : diviser par deux le nombre de morts). Pour 2026, il affiche une ambition plus directe encore : tendre vers « zéro mort sur les routes ».

Que dit la règle sur le casque ?

Le casque est obligatoire pour le conducteur et pour le passager d'une moto, et il doit être attaché. C'est ce qu'indique le profil pays du Bénin publié par l'OMS en 2023, qui précise que l'obligation vaut sur tous les types de routes.

Le problème, c'est l'écart entre la règle et la pratique. Selon la même source, 65 % des conducteurs de moto portaient un casque, mais 2 % seulement des passagers. Le premier spot AGIR vise précisément ce passager oublié, en mettant en scène une élève transportée sans casque.

Pourquoi insister autant ? Selon l'OMS, porter correctement un casque divise par plus de six le risque de décès et réduit jusqu'à 74 % le risque de lésion cérébrale. C'est pourquoi l'obligation relevée par l'OMS porte sur un casque attaché, et pas seulement posé sur la tête.

Côté sanctions, le gouvernement a fixé le 24 avril 2024 l'amende forfaitaire pour défaut de casque à 5 000 FCFA, contre 10 000 FCFA auparavant. Le casque fait aussi partie des infractions visées par les contrôles routiers renforcés depuis le 21 septembre 2026, pour le conducteur comme pour le passager.

La campagne AGIR n'est d'ailleurs pas la seule action sur ce thème. Le 1er avril 2026, le CNSR et la Loterie nationale du Bénin ont mené la campagne « Mon casque, ma vie ! » auprès des conducteurs de taxis-motos de Lokossa, Porto-Novo et Cotonou, avec distribution de casques.

Que dit la règle sur le téléphone au volant ?

Le téléphone est interdit en conduisant, qu'il soit tenu en main ou utilisé avec un kit mains libres. C'est ce que relève l'OMS dans son profil pays de 2023.

Le Bénin est partie à la Convention de Vienne sur la circulation routière depuis 2022. Son article 8 demande au conducteur de réduire au minimum toute activité autre que la conduite, et impose au moins l'interdiction du téléphone tenu en main dans un véhicule en mouvement. En interdisant aussi le kit mains libres, la législation béninoise va donc plus loin que ce minimum.

Le danger est bien documenté. Selon l'OMS, un conducteur qui utilise un téléphone a environ quatre fois plus de risques d'avoir un accident. La Sécurité routière française, dont les chiffres portent sur un phénomène universel, estime ce risque multiplié par 3 pendant une conversation et par 23 pendant l'écriture d'un SMS.

Le conseil pratique est simple : rangez le téléphone avant de démarrer, que vous soyez au volant ou au guidon. Si un appel ne peut pas attendre, arrêtez-vous dans un endroit sûr. En ville, chaque regard détourné vers un écran est un moment où vous ne voyez ni les piétons ni les feux, comme le rappelle notre article sur les pièges de la circulation à Cotonou.

Que dit la règle sur l'incivisme et l'alcool ?

Le troisième spot associe deux comportements : l'incivisme et l'alcool au volant. La consigne du CNSR est claire : non à l'incivisme, oui à la courtoisie.

Sur l'alcool, il faut être précis. Selon l'OMS (2023), le Bénin dispose d'une loi sur l'alcool au volant et pratique des contrôles aléatoires, mais aucun taux limite n'est renseigné. Nous n'avons trouvé aucune source béninoise fixant un seuil chiffré. Les taux de 0,5 g/l et 0,2 g/l souvent cités en ligne sont des règles françaises : ils ne s'appliquent pas au Bénin.

Selon l'OMS, le risque d'accident augmente dès de faibles quantités d'alcool. La seule règle sûre : si vous devez conduire, ne buvez pas.

La courtoisie, elle, n'est pas un simple vœu. Laisser passer un piéton, ne pas forcer un passage, garder ses distances : ce sont des gestes de sécurité. Le communiqué du CNSR le résume ainsi : le respect sur la route est une responsabilité partagée.

Un cadre légal plus complet se prépare. Le Conseil des ministres du 24 septembre 2025 a transmis à l'Assemblée nationale un projet de loi portant code de la route, qui traite notamment de l'alcool, des stupéfiants, des distractions et des équipements. Nous n'avons pas trouvé de source confirmant son adoption à ce jour.

Comment la campagne AGIR s'est-elle déclinée pendant l'année ?

AGIR a servi de fil rouge à plusieurs opérations ciblées en 2026 :

• Juin 2026, période des examens scolaires : le 10 juin, le CNSR a lancé « AGIR pour zéro accident pendant les examens », avec une vigilance renforcée autour des centres d'examen et un slogan adapté : « AGIR maintenant, AGIR ensemble pour protéger nos candidats et sauver des vies ».
• Septembre 2026, rentrée scolaire : le 21 septembre, le CNSR a lancé à Cotonou « La marche vers l'école », le jour même où débutaient des contrôles routiers renforcés dans plusieurs villes.

Avant AGIR, la campagne « Une fin d'année sans choc » (31 décembre 2025) portait déjà sur le casque, la vitesse, l'alcool et la distraction. Les thèmes se répètent d'une campagne à l'autre : c'est le signe que ce sont les comportements les plus meurtriers selon le CNSR.

Qu'est-ce que la campagne AGIR change pour un candidat au permis ?

Elle rappelle que les règles du code ne servent pas qu'à l'examen. Le casque, le téléphone, l'alcool et le respect des autres usagers reviennent dans les questions de l'épreuve théorique, mais surtout dans votre quotidien de conducteur.

Trois réflexes à prendre dès maintenant :

• Casque attaché, pour vous et votre passager, même pour un trajet de cinq minutes. Si vous montez sur un zémidjan, le casque vous concerne aussi.
• Téléphone rangé avant de démarrer. Prenez l'habitude pendant vos leçons de conduite : c'est plus facile que de la perdre ensuite.
• Zéro alcool avant de conduire, faute de seuil béninois connu.

Ces réflexes comptent encore plus dans les conditions difficiles, de nuit ou sous la pluie, que nous détaillons dans notre guide sur la conduite de nuit et sous la pluie. Et si un accident survient malgré tout, savoir quoi faire peut sauver une vie : relisez les gestes pour protéger, alerter et secourir.

Une bonne formation aide à ancrer ces habitudes. Pour choisir une structure sérieuse, consultez notre article sur le choix d'une auto-école au Bénin. Les autres nouvelles de la sécurité routière sont réunies dans la rubrique Actualités.

À retenir

• La campagne AGIR est l'opération nationale de sécurité routière du CNSR pour 2026, lancée officiellement le 16 mars 2026.
• Trois spots chocs portent trois messages : oui au casque, non au téléphone et à la distraction, non à l'incivisme (dont l'alcool) et oui à la courtoisie.
• Le casque attaché est obligatoire pour le conducteur et le passager ; l'amende pour défaut de casque est de 5 000 FCFA depuis avril 2024.
• Le téléphone est interdit en conduisant, même avec un kit mains libres, selon l'OMS.
• Aucun taux d'alcool légal n'est publié par une source béninoise : ne buvez pas si vous conduisez.

Pour réviser les règles sur le casque, le téléphone et les comportements à risque, même sans connexion, téléchargez l'application A+ PERMIS BÉNIN et entraînez-vous sur les séries de questions officielles.

Sources

Pages consultées les 28 et 29 septembre 2026.

• Centre national de sécurité routière, communiqué « Campagne AGIR 2026 : la trilogie des spots chocs », 11 février 2026 : https://www.cnsr.bj/communique-de-presse/communique-de-presse-agir-11-fevrier-2026.pdf
• Centre national de sécurité routière, lancement de la campagne nationale #AGIR 2026, 16 mars 2026 : https://www.cnsr.bj/publications/actualites/lancement-officiel-campagne-nationale-agir-2026
• Centre national de sécurité routière, « Zéro accident pendant les examens : le Bénin choisit d'AGIR », 10 juin 2026 : https://www.cnsr.bj/publications/actualites/zero-accident-pendant-les-examens-le-benin-choisit-d-agir
• Centre national de sécurité routière, campagne « Mon casque, ma vie ! », 1er avril 2026 : https://www.cnsr.bj/publications/actualites/campagne-sensibilisation-lnb-cnsr-port-du-casque
• Centre national de sécurité routière, communiqué « Une fin d'année sans choc », 31 décembre 2025 : https://www.cnsr.bj/communique-de-presse/communique-de-presse-fin-d-annee-sans-choc-31-decembre-2025.pdf
• Centre national de sécurité routière, missions : https://www.cnsr.bj/cnsr/missions
• Gouvernement du Bénin, amende pour défaut de casque, 24 avril 2024 : https://www.gouv.bj/article/2610/defaut-port-casque-routes-amende-forfaitaire-fixee-mille-5000-francs-cfa/
• La Nouvelle Tribune, contrôles routiers renforcés, 22 septembre 2026 : https://lanouvelletribune.info/2026/09/benin-feux-rouges-casques-telephone-les-controles-routiers-renforces/
• La Nouvelle Tribune, le CNSR précise les infractions visées, 23 septembre 2026 : https://lanouvelletribune.info/2026/09/benin-le-cnsr-precise-les-infractions-visees-par-les-controles-routiers/
• OMS, Global status report on road safety 2023, profil pays Bénin : https://www.who.int/publications/m/item/road-safety-ben-2023-country-profile
• OMS, fiche « Traumatismes dus aux accidents de la route » : https://www.who.int/fr/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries
• OMS, communiqué du 13 décembre 2023 sur la sécurité routière mondiale : https://www.who.int/fr/news/item/13-12-2023-despite-notable-progress-road-safety-remains-urgent-global-issue
• Convention sur la circulation routière, Vienne, 1968, texte consolidé (article 8) : https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/679994/MS1.2018_CM9570__Convention_on_Road_Traffic_WEB.pdf
• Sécurité routière (France), dépliant « Jeunes conducteurs, connaissez-vous les risques ? » : https://www.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/files/2024-09/depliant_jeune_conducteur.pdf
• SRTB, projet de loi portant code de la route, 25 septembre 2025 : https://srtb.bj/securite-routiere-le-benin-va-adopter-un-nouveau-code-de-la-route/
• Bénin TV, « BEPC 2026 : zéro accident, zéro retard, le CNSR veille », 8 juin 2026 : https://www.youtube.com/watch?v=K8_K9-4JhBI